Historisches Verzeichnis Vespa V 50

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ralf.ka

V50 Spezial

V5B3T301250

1980

hat von 1980 bis 2004 in einem Schuppen bei einem ehemaligen Vespahändler gestanden, Kotflügel und Beinschild waren mehr oder weniger verbeult. Wurde auch als Ablage für alles möglich benutzt. hab ihn dann geschenkt bekommen und zerlegt und danach wieder aufgebaut und lackiert. Sie hatte original 417 Km auf der Uhr. Aber seht selbst.

Eintrag erstellt:
08.05.2007

 
KEO

Vespa V50 N

V5BBT256146

1979

V50 Rahmen in schönen Gelb,50 DR Zylinder,16.16 Dell-Orhto HD 70,Sito Auspuffanlage, Monositzbank,umgebauter Lenker von Eckig auf Rund + Plastik Kasakade mit Hupe... ! Schnurrt wie eine Muschie... , nur wenns feucht ist, mag Sie es gar nicht. Sonst aber alles i.O. !


Eintrag erstellt:
08.05.2007

KEO

Vespa V50 N

V5B3T471343

1981

V50 im britsch Racing green,origanal. Braune Sitzbank geschenk von meiner klenen Hanna ... ! Läuft sanft und schnell 55 km/h ohne Tuning...!


Eintrag erstellt:
08.05.2007

Alexander Paichrowski

V50 Spezial

94939

1972

Wurde komplett restauriert! Neuer Lack, neue Lager, Züge,...
Verbaut ist ein 19.19er, n 50DR und die Piaggio Banane
Alles in Allem, ne runde Sache

Eintrag erstellt:
08.05.2007

Goran Bronisch

50N

V5B1T51710

1974

Creme-weiße Fuffi mit einigen Chromteilen und Plaketten, Riffelblech im Fußbereich, schmaler geschnittenes Beinschild mit Chrom-Rahmen, Primavera-Lenker, PK-Motor mit 4-Gang Getriebe, kleine Palme aus linker Backe... wird ergänzt bei Bedarf.

Eintrag erstellt:
08.05.2007

 
stefan

vespa ss 50

575750

1968



Eintrag erstellt:
08.05.2007

 
Michael R.

V50 Special ohne Blinkermist

V5B3T419268

1982

v50 in legger schwarz

Eintrag erstellt:
08.05.2007

 
Loris

Vespa 50 Spezial

V5B3T 111704

1977



Eintrag erstellt:
24.05.2007

cReatiVo

Vespa 50 Spezial

V5B3T 111704

1977

Sie ist eine grüne Italienerin mit Solosattel, technisch überholt mit Gebrauchsspuren jedoch im schönen Originalzustand.

Eintrag erstellt:
24.05.2007

 
paul

vespa 50 special

v5b3t*28789*

1975

Als "***lampe" für die tägliche Fahrt zwischen Wohnung und Autogarage-TÜV war nicht vorgesehen- gedacht. Die ***lampe kam für €75,-- aus Italien. Sie sprang sofort an, lief aber nur ca. 25 km/h!!! Nach einigen Fahrten kam der Faktor Liebe dazu und ich verpasste ihr das "Komplett-ich-kann-Roller- reparieren-Kit". Läuft nun legal ca. 55-58 km/h und ist mein Alltagsfahrzeug mit dem ich im Jahr ca. 2500 km durch München düse: Name: ***lampe!!!

Eintrag erstellt:
24.05.2007

 

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