Historisches Verzeichnis Vespa V 50

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Besitzer aufsteigend absteigend Typ No. Baujahr aufsteigend absteigend Kommentar 283 Roller online
Tobi P.

V 50 N 1.Serie

V5A1T 10778

1964

mit kleiner Motorklappe, 9"-Rädern und Gummi-Fussleisten (ohne ALU) - sie war wohl original grigio amethista, dieses hellblau halt, danach kam orange und grün. Jetzt wird sie wieder blau, aber dunkler als das originale. Verbaut ist aktuell ein 75 D.R..

Eintrag erstellt:
13.08.2002

Stefan

V 50 N Special

V5B3T 124150

1977

Fuffi Spezial für schlappe 200 Märker als Puzzle gekauft und dann wieder aufgebaut. Als Neuteile mußte eine neue Kurbelwelle, eine neue Kupplung und ein neuer Zylinder samt Kolben eingebaut werden. War vorher mal orange aber ich finde die neue Farbgebung viel viel besser. Voll alltagstauglich und total zuverlässig. Standort: Bochum / Ruhrgebiet (NRW)

Eintrag erstellt:
26.08.2002

B.C.O.

V 50 Special

V5B3T 13021

1976

Deutsche Ausführung
Motor original, Vergaser u. Übersetzung auch.
Kleinere Schönheitsfehler und der Lack ist auch
nicht mehr original - läuft aber trotz 30.000 Km noch prima.

Eintrag erstellt:
11.09.2002

Vicky

V50 Elestart

V5A3T 1812

1970

Italienische Version (Import)
Optisch 1A
Läuft wie ein Uhrwerk

Eintrag erstellt:
18.09.2002

Olli

V50N Special

V5B3T525752

1982

Pinasco 102; 3.00 Primär; 19/19 DO; ET3-Banane;
italienisches Modell ohne Bremslichtschalter und Tacho; Technischer Zustand: 1; Optik: 4; Rahmen wird über den Winter restauriert; Bilder folgen dann :-)

Eintrag erstellt:
23.09.2002

 
Andreas Wohlgemuth

50N

V5A1T809970

1970

50N Rundkopf, komplett restauriert.

Eintrag erstellt:
23.09.2002

 
gerd

v50 special

V5B3T465615

1981

Anm. des Conservatore:
Standort ist glaub' ich das Pustertal ;-)

Eintrag erstellt:
25.09.2002

 
Christoph Kettern

V 50

V5A1T 810811

1971

V50 mit DR 50 und 16er Vergaser, Poliniauspuff, Schwanenhalsrücklicht, Ferrarigelb lackiert, Sportsitzbank, Seitenständer

Eintrag erstellt:
30.09.2002

Markus Janowsky

V 50 N

V5B3T316940

1981

Habe mein Kleines für 300 DM vor 2 Jahren gekauft. Motor hat 22000 KM Laufleistung. Soweit ich weiß ist noch alles originoool bis auf nen 75er DR und ne Rennkurbelwelle. Läuft so um die 65 km/h. Habe ihn letztes Jahr in schlichtem Silber (matt) lackiert und "unnötige Teile" wie Gepäckträger, Spiegel, Bügel demontiert.

Eintrag erstellt:
01.10.2002

 
Bones

V 50 Special

V5B3T 554612

1975

50N, Komplettrestauration´02. lackierung british racing green,motor: 105ccm doa., 19/19, primär, kupplung, auspuff, usw...

Eintrag erstellt:
15.11.2002

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