Historisches Verzeichnis Vespa V 50

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Besitzer aufsteigend absteigend Typ No. Baujahr aufsteigend absteigend Kommentar 283 Roller online
Sven ( Zachel )

V 50 N

V5A1T

1981

Habe ich für 150€ gakauft.
Wurde 2002 umgebaut.
75 ccm Polini
4 Scheiben Kupplung
Riffelblech
Chromteile
usw
Weitere Infos unter www.vespaschmiede.de.vu

Eintrag erstellt:
07.04.2003

Alex

Vespa 50 N Special

V5B1T

1974

Momentan noch in Einzelteilen, da Komplettrestauration mit sandstrahlen und lackieren in eigener Kabine :o)
Vorheriger Zustand: Wenig Rost, defektes Auspuffrohr, deswegen total versauter Motor,
Keine Lenkerblinker mehr, keine Spiegel, kein Rücklicht/Bremslicht, Züge/Elektrik hinüber.
Farbe: vormals orangerot/seenotrettungs - orange.

Eintrag erstellt:
07.04.2003

 
Nico

Vespa V50N

v5b1t75072

1975

1975er, 102ccm, 19er Vergaser, Seitenständer, usw...
Wird dieses Jahr neu lackiert

Eintrag erstellt:
07.04.2003

Georg

V50 R

V5A1T835622

1974

Im September aus Italien importiert. Im Okt. 2002 in marodem Zustand von mir gekauft. Komplett zerlegt, gereinigt, abgeschliffen, Blecharbeiten selbst erledigt und lackiert. Das Teil ist wie neu.

Eintrag erstellt:
07.04.2003

Martin

V50 Spezial

V5B3T409274

1981

Wunderschöner Originalzustand, jetzt im Ernst: Ordentlich gammelig, aber immerhin komplett, inkl. der fiesen 4-fach Blinkanlage.

Eintrag erstellt:
07.04.2003

Fabian von Dawans

v50n

v5b3t358382

1979

koplett restauriert mit rundem lenkkopf in steel metal metallic

Eintrag erstellt:
07.04.2003

 
Nuke

Vespa 50 N

V5A1T202886

1968

Original Vespa 50N der 1. Serie. Baujahr ist nur geschätzt, da kein Typenschild vorhanden.

Eintrag erstellt:
08.04.2003

 
Nuke

Vespa 50 spezial

V5B3T73465

1976

V50 spezial (75ccm, 19/19er Vergaßer, polini Rennauspuff)

Eintrag erstellt:
18.04.2003

 
T4.

Vespa 50 SuperSprint

v5ss1t650512

1967

Original (bis auf den Lack und die noch fehlende Beinschildkante), 5.500 km, ...

Eintrag erstellt:
22.07.2003

Simmerl

V50 N

V5B1T88988

1975

Im August erworben bissal Spaß gehabt und jetzt in den "OP"!
Es gibt glaub ich viel zu tun an der kleinen aber der Winter ist lang und die Garage beheitzt!
Das Trittbrett ist mal profesorisch mit Glasphasermatten geflickt worden, beschissene Idee war das!
Ein Pollini 50 Zylinder wurde mal nachgerüstet, bringt aber gerade nichts weil sämmtliche Dichtungen sauen!(Nebenluft)
Restauration Winter2003!


Eintrag erstellt:
17.10.2003

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