Da gibts zwei Ursachen, die massiv unterschiedliche Arbeitsaufwände nach sich ziehen: Erstens solltet ihr prüfen, ob das Standgas nur verstellt ist - das macht man an der Standgasschraube, die sitzt bei allen Fahrzeugen am Vergaser, bei der V 50 am Umlenkmechanismus des Gaszuges. Zweitens, wenn das nicht hilft, zieht die Kiste irgendwo im Ansaugweg Falschluft. Beliebte Stellen sind der Übergang Ansaugkrümmer - Motorgehäuse oder die Kurbelwellendichtringe, und um die letzteren zu erneuern, mußt ihr den Motor zerlegen. |